Finalmente, el equipo alemán decidió no terminar con la solicitud de derecho a revisión de la carrera del principado tras la devolución del puesto que la FIA decidió con Pierre Gasly. Red Bull y McLaren siguen adelante.
El Gran Premio de Mónaco de 2026 se convertirá en el más largo de la historia de Fórmula 1. Este jueves se cumplieron 11 días del final de la actividad en pista, con el triunfo de Kimi Antonelli, pero continúa sumando capítulos en un clasificador que se resiste a ser definitivo. Todo comenzó con el derecho a revisión que presentó Alpine no bien se bajó la bandera de cuadros para apelar a la doble sanción de cinco segundos por el supuesto exceso de velocidad en boxes. Cinco días después, la FIA falló en favor de los de Enstone y le devolvieron el tercer lugar que Pierre Gasly había conseguido en el callejero, transformado en séptimo tras el recargo. Esto abrió la Caja de Pandora porque hubo otros pilotos que recibieron la misma penalización que surgió desde un error de cronometraje reconocido por FOM y que se convirtió en la prueba irrefutable presentada por el team francés. Una vez que se conoció el veredicto en favor de Alpine, McLaren, Mercedes y Red Bull avisaron que presentarían recursos para apelar la resolución.
En Mercedes, George Russell recibió la sanción de cinco segundos que, al no cumplirla en su detención en boxes para cambiar neumáticos (así lo obliga el reglamento), recibió un pase y siga que destruyó su carrera: quedó 12º y fuera de la zona de anotación. No bien la FIA le devolvió el puesto a Gasly, justo antes del inicio de la actividad del GP de Barcelona-Cataluña, Toto Wolff, el director del equipo alemán, tuvo una charla con el staff de abogados de la escudería para analizar los pasos a seguir. El austríaco confesó que pedirían el derecho a revisión y que, si bien no tenía esperanza de que cambiara el resultado porque era difícil determinar qué tiempo devolverle al inglés, aunque un pase y siga no cumplido en carreras son 20 segundos postcarrera, “debemos hacerlo por George”, dijo.
El derecho a revisión se puede pedir hasta 96 horas después de publicado el clasificador oficial de un Gran Premio. En el caso de las Flechas el tiempo había vencido, pero como cambió el resultado el viernes catalán, desde ese momento comenzó otro plazo de 96 horas que Mercedes aprovechó. Desde la FIA aceptaron el pedido y anunciaron una audiencia por videoconferencia para el sábado a las 8 hora de Francia. Pero finalmente no se llegará a eso porque Mercedes decidió en la noche de este jueves descartar su apelación.
“Los comisarios han sido informados por el equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 de que retiran la solicitud de revisión relativa a las decisiones de los comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026, por incumplimiento del artículo B1.6.3a del Reglamento de la FIA F1 en relación con el coche número 63", fue el comunicado publicado por los comisarios deportivos. En la audiencia, Mercedes debía presentar evidencia nueva y significativa para que se le diera curso a su petición, tal como había ocurrido inicialmente con Alpine.
El interminable GP de Mónaco no se terminó aún, a pesar de que Mercedes se bajó del ring. Es que McLaren y Red Bull continúan con su recurso ante el Tribunal Internacional de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil. En este caso, los de Woking y Milton Keynes intentan impugnar la decisión de otorgarle el podio a Gasly, no de revisar las sanciones impuestas, caso que será tratado por un panel independiente en París. Por lo pronto, el trofeo por el tercer lugar de Mónaco lo sigue teniendo Isack Hadjar y ya avisaron que no se lo darán a Gasly hasta que no se definan todas las instancias. Una novela que no se termina.