El equipo de Enstone consiguió que la FIA le devolviera al francés el podio de Mónaco, pero en Barcelona perdió puntos con la penalización al argentino.
Una de cal y una de arena vivió Alpine en una semana. El derecho a réplica presentado ante la FIA por la penalización que recibió Pierre Gasly tras finalizar tercero en el GP de Mónaco encontró respuesta positiva para el team y cinco días después, ya instalados en Barcelona, le devolvieron el podio, que se había convertido en séptimo lugar tras el recargo de diez segundos. La pena por exceso de velocidad en boxes quedó sin efecto después de que FOM le entregara a la escudería comandada por Flavo Briatore la prueba clave: falló el cronometraje. Así, el equipo pasó de anotar seis puntos a acumular 15, con un +9 en el total. Eso sí, todavía no se cerró el capítulo monegasco porque Red Bull, Mercedes y McLaren también apelaron tras la resolución del caso Gasly y nadie puede dar el tema por terminado.
Esos nueve puntos de ganancia que tuvo Alpine por Mónaco, bajaron a seis, porque Franco Colapinto fue penalizado en el GP de Barcelona-Cataluña. El piloto argentino fue sancionado con diez segundos de recargo (más un punto en su licencia) por no aminorar lo suficiente bajo régimen de bandera amarilla en la novena curva de Montmeló, cuando abandonó Fernando Alonso en la 40ª vuelta.
No fueron pocos los hinchas del piloto argentino que pusieron el grito en el cielo por la sanción a Colapinto porque comparaban la velocidad de Franco con la de otros pilotos (como George Russell, Kimi Antonelli o Liam Lawson, por ejemplo) al pasar por el mismo sector que estaba bajo amarilla. Y ahí hay un error.
La reglamentación para determinar si un piloto no respeta la obligación de aminorar la velocidad en un sector bajo bandera amarilla es en comparación con los pasos anteriores de ese mismo piloto por el mismo sector, sin estar vedado por amarilla. Entonces, es posible que la velocidad de Colapinto al pasar con amarilla fuera similar a la de otros rivales, pero estos habían pasado mucho más rápido en los giros previos (se comprobó eso en los casos de Antonelli, Russell y Lawson). En el caso de Franco, los comisarios reconocieron que reaccionó a la bandera amarilla, pero que su reducción de velocidad no había sido el esperado. La determinación es subjetiva, porque la norma no marca máxima de velocidad ni porcentaje de disminución.
Alpine aceptó la penalización y Franco pasó de octavo a décimo, y así sus cuatro puntos sumados se convirtieron en uno. Alpine sigue quinto en Constructores, con 57 puntos, 16 más que Racing Bulls, el sexto. Red Bull es el cuarto, con 89. Entre los pilotos, Gasly está octavo con 41 (junto con Lewis Hamilton son los únicos que sumaron puntos en todos los fines de semana) y Colapinto, 12º con 16.