Malasia sustituiría la carrera de Baréin que estaba prevista para abril, pero se pospuso junto con Arabia Saudita debido a la guerra en Irán.
Malasia será sede de una carrera de Fórmula 1 en lugar del Gran Premio de Baréin en octubre, según informaron fuentes a ESPN.
La carrera de Baréin estaba prevista para abril, pero se pospuso en marzo junto con el Gran Premio de Arabia Saudita debido a la guerra en Irán.
Baréin esperaba reprogramar su evento para el 4 de octubre, en un fin de semana libre entre los eventos de F1 en Azerbaiyán y Singapur, pero la escalada de hostilidades este mes ha imposibilitado esa opción.
El Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, que albergó una carrera de F1 por última vez en 2017, se ha ofrecido como sede para ese fin de semana.
Como dato curioso, dado que los bareiníes están dispuestos a sufragar los gastos, la carrera se presentará como el Gran Premio de Baréin organizado por Malasia; aún está por verse cuál será el nombre oficial.
Sepang era un circuito popular antes de desaparecer del calendario tras la edición de 2017.
Fuentes han informado a ESPN que en los últimos días se han mantenido numerosas conversaciones sobre las finanzas de la carrera, quién paga qué y cómo se denominará el evento.
Se espera un anuncio del primer ministro malasio, Anwar Ibrahim, el domingo.
La guerra en Irán ha obligado a la Fórmula 1 a tomar medidas respecto al resto del calendario: el calendario de 2026 estaba previsto con 24 carreras, pero cuatro de ellas se celebran en Oriente Medio.
Esto también tiene repercusiones al final del calendario.
Además de las carreras en Baréin y Arabia Saudita, la Fórmula 1 finaliza la temporada con una doble cita en Catar y Abu Dabi.
El acuerdo comercial de la Fórmula 1 con sus 11 equipos y sus cadenas de televisión de todo el mundo estipula que el calendario no puede ser inferior a 22 eventos, lo que significa que dos de las cuatro carreras de Oriente Medio tendrían que ser sustituidas si todas se cancelaran debido a la guerra.
Fuentes han informado a ESPN que los circuitos europeos de Imola, en Italia, y Portimão, en Portugal, se perfilan como posibles sedes para la última carrera de la temporada, en caso de que la Fórmula 1 tenga que cancelar también esas dos carreras.
En ese caso, solo se necesitaría una de ellas, y Malasia podría suplir la cancelación de Baréin.
Según las mismas fuentes, Imola se ha convertido en la opción más probable para la carrera final.
Portimão ya ha confirmado su regreso al calendario como sede del Gran Premio de Portugal en 2027 y está a punto de emprender una importante remodelación de sus instalaciones.
El circuito probablemente podría haber albergado una carrera en octubre, ya que habría coincidido con la fecha prevista para el inicio de las obras de remodelación.
Organizar una carrera a finales de noviembre o principios de diciembre retrasaría el proyecto y podría tener repercusiones hasta 2027.
Esto significa que Imola, ciudad natal del jefe de la F1, Stefano Domenicali, es la opción más probable para albergar la última carrera de la temporada, una temporada en la que Kimi Antonelli podría convertirse en el primer campeón del mundo italiano desde Alberto Ascari en 1953.
En el paddock de Budapest, sede del Gran Premio de Hungría de este fin de semana, crece la sensación de que las dos últimas carreras no se celebrarán dada la situación actual.
Incluso si las tensiones disminuyen de aquí a finales de septiembre, que parece ser la fecha límite para que la F1 tome una decisión sobre la etapa Qatar-Abu Dabi, la imprevisibilidad del conflicto dificulta la toma de una decisión. La carrera de Baréin es un buen ejemplo de lo difícil que resulta tomar una decisión.
Fuentes informaron a ESPN que la Fórmula 1 estaba lista para anunciar que el Gran Premio de Baréin se celebraría en Baréin el 4 de octubre, antes de que un recrudecimiento de las hostilidades provocara que Irán lanzara misiles contra Baréin casi al mismo tiempo que se habría realizado el anuncio.
La Fórmula 1 ya ha tenido convenciones de nombres extrañas. El famoso circuito alemán de Nürburgring se disputó como el Gran Premio de Luxemburgo en 1998 y 1999, antes de convertirse en el Gran Premio de Europa, ya que el circuito de Hockenheim albergaba el Gran Premio de Alemania.
El título de Gran Premio de Europa también se le otorgó a la primera carrera celebrada en Bakú, la capital de Azerbaiyán, en 2016, para luego pasar a llamarse Gran Premio de Azerbaiyán.