El piloto argentino habló después de cerrar su viernes de Hungría con despiste y golpe contra el muro en el segundo entrenamiento libre de la 11ª fecha de F1.
Franco Colapinto llegó a su box en el auto médico, habló con Stuart Barlow, su ingeniero, y después se acercó a Flavio Briatore, con quien cruzó algunas palabras. La imagen que llegaba por televisión del box de Alpine era de amargura. Al flojo rendimiento de los autos en pista se le sumó el despiste y golpe contra la pared del argentino en la última curva. El equipo de Enstone terminó el primer día del GP de Hungría con un auto en reparación, tal como le había ocurrido con Pierre Gasly una semana atrás en Bélgica. El daño del A526 del francés en Spa-Francorchamps fue más grande, aunque el impacto del argentino en la parte trasera también fue fuerte.
Para Colapinto se terminó así un día en el que apenas dio 11 vueltas porque el primer ensayo libre lo pasó en boxes mientras en su auto giraba Paul Aron para cumplir con la normativa de los novatos y la FP1 que impone Fórmula 1. El bonaerense apenas pudo dar el 20,75% de las vueltas que completó Pierre Gasly (53).
“Fue un día bastante corto. Creo que los autos de este año, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. Y en una pista como esta, con muy poco agarre, es bastante complicado. Por supuesto, perdimos la mañana, así que eso no fue lo ideal”, contó Colapinto en declaraciones distribuidas por Alpine.
“Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día, ni un comienzo ideal. También perdimos bastante tiempo en pista, así que sí, intentando enfocarnos ahora en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana. Por supuesto, no tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar poner el auto en una mejor ventana para mañana, con suerte”, cerró el argentino.