Lando Norris gana su primer GP del año en Hungría

          • José Antonio Cortés
          26 de jul, 2026, 09:58

          Norris peleó la victoria en pista y con estrategia, además de con algo de buena suerte de campeón

          El campeón reinante de la F1, Lando Norris, tardó 11 carreras, pero finalmente ganó en la temporada 2026, al imponerse con su McLaren en el Gran Premio de Hungría en el circuito Hungaroring de Budapest.

          Lando Norris se convirtió en el quinto ganador diferente en el año, donde Andrea Kimi Antonelli ha tenido seis banderas de cuadros, George Russell dos y una cada uno de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

          Detrás de Norris, quien llegó a su victoria número 12 en la Fórmula 1, entraron el Red Bull de Max Verstappen y el Mercedes del líder del campeonato de pilotos, Antonelli, de Mercedes.

          El mexicano Sergio Pérez abandonó en la vuelta 49 por una falla en la suspensión y con ello sumó su cuarto abandono en la temporada, tercero en las últimas cuatro carreras.

          El cuatro lugar fue para Charles Leclerc, de Ferrari, seguido de su coequipero, Lewis Hamilton, quien fue penalizado por exceso de velocidad en pits.

          El resto de los lugares en los puntos fueron para Isack Hadjar, George Russell, Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad.

          El argentino Franco Colapinto padeció por el bajo ritmo de Alpine y terminó en P16.

          Ahora el estado del campeonato tiene a Antonelli en el primer lugar con219 puntos, seguido por Hamilton con 169, Russell con 160, Leclerc con 138 y Norris 128.

          Aston Martin dio un salto de calidad y pasó ser el equipo más lento a terminar en P13 y P14 con Lance Stroll y Fernando Alonso.

          Piastri sorprendió a Norris en la salida

          Oscar Piastri recordó al que era en 2025 y se lanzó al ataque en la largada para luego de las primeras curvas adelantar a su coequipero, Lando Norris y apoderarse del liderato del GP de Hungría. Mientras, detrás de él, Verstappen era tercero con Lewis Hamilton y Charles Leclerc en su alerón trasero, tan cerca que el baho del inglés podía empañar el espejo del neerlandés.

          Russell se quedó atorado en la arrancada

          El Mercedes de George Russell se quedó sin potencia en la largada y eso lo relegó a la P19. Una raya más en el lomo de un tigre, ya de por sí muy maltratado por la mala suerte en la temporada. Su compañero de equipo, Kimi Antonelli tampoco pudo hacer mucho, pero al menos se mantuvo en el lugar número 6.

          Checo Pérez largó desde los pits

          El equipo Cadillac F1 se vio obligado a hacer cambios en la puesta a punto de la suspensión del MAC-01 de Sergio Pérez y eso lo obligó a partir desde los pits, aunque no hizo mucha diferencia, ya que había calificación en el lugar 22, último de la parrilla, luego de haber sufrido problemas en las prácticas y calificación. Pero las malas noticias no acababan ahí para el mexicano, ya que se le investigó por un procedimiento inadecuado en la salida y podría ser penalizado después de la carrera.

          Russell remonta ocho posiciones en 12 vueltas

          Con un monoplaza muy superior, Russell inició la remontada desde P19. Pasó a Albon, Sain, Bearman, Alonso, Colapinto, Bortoleto, Ocon y Gasly, para ponerse en a un lugar de los puntos.

          Hamilton inaugura los pits

          En la vuelta 13, Lewis Hamilton entró a los pits. Verstappen respondió al movimiento en la vuelta siguiente para tratar de evitar perder su posición, pero el trabajo de Ferrari fuer mejor y al salir de los fosos, el Red Bull como se alejaba el auto rojo.

          Verstappen no se quedó tranquilo y fue por Lewis

          Una vez en la pista, Verstappen vio el espacio, o creó el espació, y se lanzó sobre Hamilton y lo hizo con éxito. El cuatro veces campeón hizo un rebase de gran control en la frenada, a pesar de la férrea defensa del siete veces monarca.

          Antonelli hereda la punta

          Con el ingreso a pits de Piastri en la vuelta 18, Antonelli, quien no había parado, se quedó con la punta del GP en Hugaroring. Otro que no se detuvo fue Hadjar, pero en pista fue fácil víctima del pelotón de los líderes.

          Bottas abandona con los frenos en llamas

          Un problema mecánico más para Cadillac F1, ahora con Valtteri Bottas, que entró a los pits con humo en el eje trasero, aparentemente con fuego en los frenos. Ese mismo desperfecto lo han sufrido desde el GP de Canadá y ha provocado otros abandonos al equipo benjamín de la F1.

          Pérez y Antonelli, a los pits

          Fue hasta la vuelta 22, que tanto el líder de la competencia como el colero fueron a los fosos, Antonelli por unas llantas duras y Pérez por medias y ahí, a la salida de los fosos el mexicano fue lapeado. Antonelii, por su parte, salió en sexto lugar, delante de Russell, quien en 22 vueltas recuperó todo lo perdido en la largada fallida, pero todavía necesitaba cambiar neumáticos, cuando lo hizo bajó la octava posición.

          Segunda parada para el Ferrari de Hamilton

          Lewis Hamilton visitó el pitlane por segunda ocasión en la vuelta 31, ahora para montar gomas duras. Su ‘cafecito’ en los fosos fue de 2.4 segundos y se encontró en la cola de Hadjar una vez que se reintegró al trazado y lo rebasó un giro después.

          Piastri no se libra de la presión de Norris

          Los McLaren en plan de mellizos no se ‘soltaban la mano’ y Norris presionaba a Piastri. Por el radio, Lando clamaba que era mucho más rápido de Oscar y, aunque llegó a tener un despite por pasarse en la frenada, se mantenía a menos de un segundo de distancia del australiano. La detención en pits de Piastri en la vuelta 34, le heredó el liderato a Norris, quien con pista limpia podría probar que era mejor.

          Sainz, lapeado, golpea a Piastri y lo arruina

          Un momento bizarro se dio en la vuelta 39, Fernando Alonso peleaba la posición 14 con Carlos Sainz y se cruzaban por toda la pista, pero al mismo tiempo tenían banderas azules para permitir el paso de Piastri, quien los iba a lapear. En la batalla, Sainz se pasa en una frenada y pegó lateralmente con el McLaren y con ello arruinó su ritmo con el que pretendía evitar el undercut de Norris.

          Norris aprovecha y toma se pone delante de Piastri

          Fue entonces que Lando Norris fue a los pits y, como era de esperarse, salió delante de Piastri, cuyos mensajes en el radio no eran propios para audiencias familiares, primero contra Sainz y luego contra McLaren por mandarlo en una estrategia llena de tráfico.

          Verstappen y Red Bull pierden P4 con Hamilton

          La estrategia de Red Bull de mantener en pista a Verstappen y no responder a la segunda parada temprana de Hamilton trajo el intercambio de posiciones. Ahora estaba en Verstappen llevar las llantas suaves 27 vueltas hasta el final y con ellas pasar a Lewis o al menos recortar los 8 segundos de diferencia que tenía.

          Alonso lapea a Pérez y luego abandona el mexicano

          El momento más penoso de la carrera para Cadillac F1 y que habla de su retraso en el desarrollo del auto cuando el renovado Aston Martin de Fernando Alonso lapeó a Checo Pérez en la vuelta 50. Una vez pasado por el español, el tapatío tuvo un despiste e inmediatamente reportó algo que rebotaba en la suspensión y marcó su lento retiro de la carrera

          Falla el McLaren de Piastri y se tiene que retirar

          Lo que parecía una victoria, luego un podio quedó en nada para Oscar Piastri, quien tuvo que abandonar por fallas en la caja de cambios en la vuelta 56. Esto provocó la salida del Virtual Safety Car y la consecuente parada masiva en pits de Norris, Hamilton y Leclec, mientras que Verstappen quien no se detuvo y con ello eligió la estrategia correcta para quedarse con el segundo lugar.

          Resultado del Gran Premio de Hungría 2026

          1.- L. Norris
          2.- M. Verstappen
          3.- A. Antonelli
          4.- C. Leclerc
          5.- L. Hamilton
          6.- I. Hadjar
          7.- G. Russell
          8.- L. Lawson
          9.- N. Hulkenberg
          10.- A. Lindbald
          11.- G. Bortoleto
          12.- P. Gasly
          13.- L. Stroll
          14.- F. Alonso
          15.- F. Colapinto
          16.- E. Ocon
          17.- A. Albon
          18.- C. Sainz
          19.- O. Bearman
          20.- O. Piastri DNF 54 vtas Caja
          21.- S. Pérez DNF 48 vtas Suspensión
          22.- V. Bottas DNF Frenos

          Estado del campeonato de pilotos de F1

          1.- Antonelli 219
          2.- Hamilton 169
          3.- Russell 160
          4.- Leclerc 138
          5.- Norris 128
          6.- Piastri 92
          7.- Verstappen 109
          8.- Hadjar 68
          9.- Gasly 42
          10.- Lawson 43
          11.- Lindblad 23
          12.- Colapinto 19
          13.- Bearman 18
          14.- Bortoleto 10
          15.- Sainz 6
          16.- Albon 5
          17.- Ocon 3
          18.- Hulkenberg 2
          19.- Alonso 1
          20.- Bottas 0
          21.- Pérez 0
          22.- Stroll 0

          Estado del campeonato de constructores

          1.- Mercedes 382
          2.- Ferrari 307
          3.- McLaren 220
          4.- Red Bull 177
          5.- Racing Bulls 66
          6.- Alpine 61
          7.- Haas 21
          8.- Audi 12
          9.- Williams 11
          10.- Aston Martin 1
          11.- Cadillac 0