El piloto argentino perdió completamente el Alpine en la zona de las rápidas Eses en su último intento de clasificación y entró en trompo a alta velocidad. No supero el corte y quedó en el puesto 19º.

Franco Colapinto encaraba la clasificación del GP de Gran Bretaña con la ilusión de que el trabajo realizado por Alpine después del sprint sirviera para encontrar ese rendimiento que no apareció el viernes. El A526 sufrió con falta de balance y fue impredecible a una vuelta lanzada en la qualy del sprint. En la carrera corta tuvo una fantástica largada, pero después no pudo sostener el ritmo de los rivales. Con el objetivo de encontrarse con un auto más manejable salió en Silverstone para la clasificación, pero todo fue para peor. Perdió el control en la veloces Eses de Maggots y Becketts y sufrió un fortísimo despiste que, gracias a las amplias vías de escape, no se terminó contra ninguna defensa. Eso sí, el coche levantó vuelo (literalmente) en la zona de las banquinas.

Colapinto sufrió el despiste en el segundo y último intento de Q1. En la primera vuelta lanzada, el argentino había marcado 1m31s321 y había perdido con su compañero Pierre Gasly, quien frenó el reloj en 1m31s086. El bonaerense había vencido al francés por poco en los dos primeros parciales, pero cedió por mucho en el tercero (25s029 a 25s414). Al momento del último intento, Franco estaba 17º y fuera del corte de Q2. En el arranque del giro, había logrado su récord personal en el primer sector y había sido más veloz que Gasly. Todo indicaba que entraría firme en la Q2, pero llegó el despiste antes de terminar el segundo parcial y la clasificación se terminó. Por segunda qualy en fila, Franco tiene un inconveniente en el intento final. En el Red Bull Ring debió abortar su último intento de Q2 al salirse de pista en la primera curva.

“Perdí completamente la parte trasera”, dijo, extrañado, el piloto de Alpine por la radio. Varios pilotos hablaron de que había ráfagas de viento cruzado. El A526 de Franco perdió completamente la carga en la parte trasera, se ve en la imagen que toca en el piso porque salieron unas chispas justo antes del despiste. Con el espíritu herido, el argentino se guardó en boxes y dio por terminada su clasificación en el puesto 19º. Por primera vez en el año se quedó afuera en Q1.

Mientras Colapinto explicaba su despiste en el corralito de prensa, Gasly giraba en Q2 y hasta ahí llegó. El francés marcó 1m30s063 para ser 12º y quedó a 634 milésimas del décimo, Liam Lawson. Un mundo de distancia, la que por estos días padece Alpine con respecto a Racing Bulls, que nuevamente metió a sus dos autos en Q3 por tercera qualy en fila, contando la de Austria y la del sprint de Silverstone.

Habrá que ver si Alpine decide largar 19º con Colapinto o si apuesta por romper el toque de queda y cambiar la configuración del A526, largar desde boxes y tratar de lograr una remontada que lo ponga a la espera de alguna vicisitud que pueda ocurrir en la carrera. Por lo pronto, el equipo francés sigue complicado en Gran Bretaña y el argentino, con su orgullo herido tras el despiste.