¿Qué tan real es la era del piloto de McLaren? El campeón vigente de F1 va quinto en el campeonato pero la historia todavía no terminó.
En 2024, Zak Brown habló sobre las expectativas de McLaren hacia Lando Norris diciendo que había llegado la "era de Lando Norris". Casi dos años después, hay argumentos válidos que hacen creer que Norris se quedaría en la lista de “One hit wonders” o los que solo logran un éxito.
La razón: la pelea por el campeonato de pilotos es, hasta el momento, entre los compañeros de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli.
Un paso atrás, lejano, se encuentran Norris y McLaren en la búsqueda de un nuevo campeonato.
Hasta el momento parece lejano que Norris replique el mismo éxito que tuvo Max Verstappen en la era anterior.
¿La era de Norris en F1?
Norris ganó el campeonato mundial de 2025 con McLaren algo que el equipo no lograba desde Lewis Hamilton en 2008. Lo hizo en la primera pelea de tres pilotos por el título en 15 años, pero lo ganó por apenas 2 puntos encima de Max Verstappen luego de finalizado el calendario y con varios meses detrás de Oscar Piastri en el liderato de la tabla.
Los números de esa temporada son sólidos: siete victorias, 18 podios, el récord de un solo piloto en una temporada de McLaren y siete poles.
McLaren también retuvo el título de constructores, haciendo el doblete por primera vez desde 1998.
Y más allá de los resultados, Norris llegó a ese título con una madurez diferente. Después de ganar, admitió que hubo momentos difíciles mentalmente durante la campaña, pero que trabajar más de cerca con un psicólogo deportivo mejoró significativamente su fortaleza mental. No es el mismo piloto errático de años anteriores.
Lando ganó su título siendo consistente sí, pero el dominio que exige el inicio de una “era” no lo vimos de parte del británico.
Una “era” necesita continuidad y 2026 arrancó mal
En el Gran Premio de China, ninguno de los dos McLarens pudo tomar la salida. El auto de Norris no salió del garaje por un problema eléctrico en la unidad de potencia. El de Oscar Piastri llegó a la parrilla pero fue devuelto al pit lane minutos antes de la vuelta de formación por una falla diferente en el mismo componente.
La última vez que los dos McLarens no pudieron arrancar un Gran Premio fue en Estados Unidos 2005.
Después de tres carreras, la tabla de pilotos va así: Antonelli 72 puntos, Russell 63, Charles Leclerc 49, Lewis Hamilton 41, Norris 25. El campeón vigente, quinto, a 47 del líder.
Para dar algo contexto, se entiende que McLaren tiene el tercer mejor auto del campeonato, y parte de los problemas que han tenido tanto McLaren como Red Bull es porque priorizaron el campeonato 2025 hasta el final, mientras Mercedes y Ferrari pudieron enfocarse temprano en el nuevo reglamento.
Norris también ha criticado el nuevo reglamento de la unidad de potencia, especialmente los momentos donde el despliegue de batería se activa solo, quitándole control al piloto en momentos clave como en un adelantamiento a Lewis Hamilton durante el GP de Japón.
¿Qué sigue para Norris?
La temporada tiene 24 carreras. El déficit de McLaren en clasificación contra Mercedes bajó de 0.862 segundos en Australia a 0.354 en Japón, lo que indica que el equipo está encontrando el ritmo que se esperaba antes del inicio de la campaña. Norris descartó rendirse: "Esto no es un caso de enfocarse en el año que viene. No creo que ese enfoque funcione de verdad."
Pero la historia de la Fórmula 1 también está llena de campeones que ganaron una vez y no volvieron. La era de Lando Norris puede existir. Lo que está claro es que todavía no arrancó de verdad.