El japonés destruyó los relojes con su Aprilia del equipo satélite Trackhouse y picará en punta por primera vez en la división mayor del Mundial. Marco Bezzecchi, líder del torneo, fue cuarto y Marc Márquez, quinto.
El viernes, después de dominar la práctica que cerró la primera jornada del GP de Chequia, novena fecha de MotoGP, Ai Ogura dijo: “Sí, muy lindo, pero el resultado de hoy no acomoda la grilla de partida”. El japonés del equipo Trackhouse, satélite de Aprilia, había sido el más rápido en Brno, pero su premio fue el mismo que lograon los diez primeros de cada práctica: avanzar directamente a Q2. Ese era el momento al que apuntaba el tokiota para pelear por, al menos, un lugar en la primera fila de partida. Y vaya consiguió su objetivo porque se quedó con la pole position.
El campeón de Moto2 en 2024 voló con la Aprilia del team estadounidense, satélite de la casa de Noale, y destruyó el récord del circuito que también había superado el viernes. En una vuelta de ensueño, Ogura frenó el reloj en 1m51s139 para conseguir su primera pole position en su 27ª carrera en MotoGP y la primera pole position para un japonés en la máxima categoría en casi seis años, desde que Takaaki Nakagami la consiguiera en el GP de Teruel de 2020, en plena pandemia.
“Fue una vuelta muy linda, pero para ser honesto no esperaba un tiempo tan bajo”, confesó Ogura. Las elucubraciones previas apuntaban a encontrar la pole en 1m53s, sin embargo, el nipón limó dos décimas a ese tiempo. Gracias a su sensacional clasificación podrá largar adelante en el sprint, que se disputará este sábado, y en la carrera principal del domingo. Lo importante para Ogura y el equipo Trackhouse es que, además de velocidad, mostró tener buen ritmo de carrera en Brno.
Detrás del japonés se encolumnará la armada italiana. Con tiempos más terrenales con respecto a Ogura, Fabio Di Giannantonio se quedó con el segundo lugar con la Ducati del equipo de Valentino Rossi (el Doctor siguió la qualy atentamente apostado en una curva), a 211 milésimas de Ogura. Pecco Bagnaia, en sus últimas carreras con la Ducati oficial, completará la primera hilera (quedó a 244). Marco Bezzecchi, líder del Mundial, estacionará su Aprilia oficial en el cuarto cajón (289).
Marc Márquez, quien todavía no está completamente recuperado de la reciente operación de su hombro derecho, tuvo que bregar bastante en la qualy después de que le cancelaran su primer intento por exceder los límites de pista en la salida de la curva 12. Así, para el campeón fue un solo intento y quedó quinto, a 297 milésimas. La paridad del segundo al quinto fue notoria y queda evidenciada en esas 86 milésimas en las que quedaron encerrados. Lejos, claro, del rapidísimo Ogura.
Digo Moreira, con la Honda del LCR, completará la segunda fila. El brasileño, de buena primera temporada en MotoGP, quedó bastante más lejos, a 552 milésimas de la punta y a 255 de Márquez. El que no la pasó bien en el primer día y medio de actividad fue Jorge Martín. El escolta de Bezzecchi en el Mundial (está a 20 puntos) tuvo que pasar por Q1 después de no haber ganado el boleto a Q2 en la práctica. Si bien pasó con solvencia la primera instancia, ya en la sesión definitiva apenas fue décimo y quedó a 770 milésimas del japonés. Para colmo de males del lado del español, este domingo deberá cumplir con una doble penalización de vuelta larga por la carambola que armó en la largada de Hungría. El madrileño practicó el sector de la pena (es en la curva siete) durante el viernes y en la tanda libre del sábado a la mañana y hasta eso lo complicó; hasta sufrió un leve despiste saliendo de la zona.
Este sábado se disputará el sprint y el domingo, la carrera principal. Si Ogura logra plasmar en ritmo la velocidad de la clasificación, todos lucharán por el segundo lugar.