El español se cayó cuando la lluvia arreció, se fue a boxes en un polémico ingreso, remontó y terminó llevándose el éxito. Marco Bezzecchi se quedó afuera de la zona de puntos.

Marc Márquez sigue sumando hitos a su riquísima historia en el Mundial de motociclismo. Y cuando parece que ya no le quedan rubros por completar, llegó el GP de España, cuarta fecha de la temporada 2026 de MotoGP y el campeón se anotó otro absolutamente impensado: ganó el sprint después de ¡sufrir una caída! Así de rocambolesca fue la carrera corta de Jerez de la Frontera cuando apareció el invitado menos querido; la lluvia.

La carrera de apenas 12 vueltas se dividió en dos partes bien marcadas. La primera, un trámite normal, con Álex Márquez mostrando que su mejor tiempo de la práctica del viernes no había sido casual y que el quinto lugar de partida que había conseguido en la clasificación solo se entendía por esa condición de pista complicada, con una llovizna que humedecía, pero no mojaba. Pero con el piso seco en el arranque de la carrera del sábado, el menor de los hermanos de Cervera se fue para adelante como un tren y en la sexta vuelta, justo mitad de competencia, superó al campeón y quedó en punta. Hasta ahí, todo normal, pero…

Ya en el segundo giro se había mostrado bandera blanca, la que habilita a los corredores a cambiar de moto (si así lo desean) porque otra vez estaba cayendo algunas gotitas. Después de que la qualy de Moto3 se realizara con sol, las nubes habían vuelto. Pero nadie se inmutaba, era muy poquito.

Una vuelta después de que Álex, con la Ducati del Gresini, llegara a la punta, la llovizna le dio paso a un diluvio. Y comenzó la danza de las caídas. Una de las primeras fue de ¡Marc! Pero tuvo suerte, porque su Ducati quedó en marcha y con el cambio puesto. El derrape fue en la última curva y ahí llegó la polémica. El campeón ya se había recontra pasado de la calle de entrada a boxes, pero eso no le sacó su plan de ir a pits a cambiar de moto y subirse a la de especificación de lluvia. Entonces, muy horondo, dejó pasar a todos, cruzó la pista, cruzó el pasto y se fue a boxes. ¿Hizo algo fuera de reglamento? La norma no habla específicamente de cruzar el pasto y todo lo que hizo el catalán, pero sí de sacar ventajas al exceder límites de pista. Pero los comisarios no se metieron y Marc cambió de moto y volvió a pista.

La locura se volvió total. Algunos decidieron seguir en pista una vuelta más, como lo había hecho Marc antes de la caída. Y Álex… sí, se cayó. Y adiós a su ilusión. Detrás, Fabio Di Giannantonio había quedado segundo y heredó la punta. El romano iba a dos por hora, tratado de mantenerse en pista para llegar a boxes. Y lo hizo. Pero perdió mucho tiempo. Entonces, Fermín Aldeguer, compañero de Álex, quedó líder. Pero el español se quedó ¡una segunda vuelta más en pista con las gomas lisas! Absolutamente insólita la decisión. Detrás se venía la armada de Ducati oficial, con Pecco Bagania segundo y Marc, sí, el que se había caído y hecho cross country para ir a boxes, tercero. Las dos motos de Borgo Panigale oficiales, con neumático para lluvia, lo pasaron como a una planta al bueno de Aldeguer.

La definición quedó entre los dos oficiales de las motos rojas y Marc ejecutó a Pecco con una maniobra a lo Marc, como para terminar de destrozar todo lo que podría llegar a quedar de confianza en la ya completamente esmerilada cabeza del italiano.

Mientras Marc festejaba después de caída la bandera de cuadros, en el paddock había unos cuantos buscando en el reglamento, como un alumno hurga en el manual de estudios, para ver si ese cruce hacia boxes era legal. “Fue mi primera victoria con una caída incluida. Creo que me caí en la mejor curva y en el mejor momento. Estaba pensando si entraba a boxes, pero cuando vi que Álex seguía, decidí hacer lo mismo. Pero bueno, hoy tuve una ayuda de algún lado. Después lo seguí a Pecco y lo pude pasar”, contó Marc, quien llegó a su 17º triunfo en sprint e igualó a Jorge Martín para encabezar ambos el ranking histórico del rubro.

En tanto revoleo que generó la lluvia, Franco Morbidelli apareció en el tercer lugar con al Ducati del VR46, Brad Biner fue cuarto y Di Giannantonio, quinto. ¿Aldeguer? Último. Hasta Fabio Quartararo cerró la faena en zona de puntos (séptimo) con la Yamaha que no para de provocarle refunfuños.

Marco Bezzecchi, el líder del Mundial, volvió a pasarla mal en un sprint. El italiano de Aprilia ganó las últimas cinco carreras principales, liderando todas las vueltas, pero los sábados… En Jerez se anotó el tercer cero entre los cuatro sprint disputados y, todos, por abandono. En este caso, todo se complicó en el arranque. Un film de víscera de casco se posó justo detrás de su rueda trasera en el cajón de partida. Caunado el semáforo habilitó la partida, el resbalón fue inevitable y de partir cuarto se fue directo al fondo. El cierre fue con caída por la lluvia. Todo olvidable para Bez y para Aprilia, porque Jorge Martín abandonó en la segunda vuelta con problemas en el freno delantero.Este domingo se disputará la competencia principal y la lluvia no está pronosticada.