Los representantes argentinos no tuvieron una buena clasificación en Jerez de la Frontera y este domingo deberán remontar desde la cuarta hilera. Máximo Quiles picará en punta.
Indudablemente, no fue la clasificación esperada por Marco Morelli y Valentín Perrone en el GP de España, anotado como la cuarta fecha del Mundial 2026 de Moto3. En una pista muy conocida por ambos, como por la parrilla completa vale aclarar, los dos argentinos esperaban meterse en la pelea cierta por la pole. Sin embargo, completarán la cuarta fila, con el Gladiador ubicado en el 11º cajón y el Coyote, en el 12º.
El sábado andaluz no fue sencillo para nadie. A la mañana, en el momento del segundo entrenamiento libre, el frío y el cielo plomizo fueron la geografía, que se complicó más aún con una leve llovizna que transformó al asfalto en un jeroglífico, porque con esa condición mixta de húmedo y seco, terminar por el pisto era moneda corriente.
Y cuando llegó el momento de la clasificación, salió el sol por primera vez en el día. En las tribunas, los paraguas se volvieron a abrir, pero para tratar de que el calor no pegara tanto. Las condiciones fueron cambiantes para todos y Morelli y Perrone no la pasaron bien. Para colmo, una bandera amarilla por la caída de Adrián Fernández cuando el reloj de la Q2 ya estaba en cero, terminó de complicar a Perrone (Morelli ya había pasado por el sector antes de la bandera).
Con las posiciones de partida ya consumadas, Morelli (KTM del Aspar Team) y Perrone (KTM del Tech3) deberán asegurarse de tener una buena largada e intentar prenderse en el lote de punta tan característico en Moto3 y que define las carreras en el final. Quedar descolgados de ese grupo los dejará ante la alternativa de sacar adelante con buenos puntos el fin de semana español.
"Fue una clasificación difícil. Mi trabajo se ha centrado en intentar girar solo para mantener mi propio ritmo, aunque tengo que ser más explosivo y más rápido en las primeras vueltas. Es algo que se trabaja haciendo kilómetros, pero en esta sesión se trata de ser rápido desde la primera vuelta, de tener ese extra con un giro y no con cinco o seis, que es cuando empiezo a ir rápido. Mañana tenemos 19 vueltas por delante y espero despabilarme desde el principio. Lo más positivo es que ayer nos centramos en el simulacro de carrera, algo que otros pilotos no han podido hacer porque ayer se centraron en otros aspectos y esta mañana ha llovido, así que creo que nos dará un plus. Tengo claro qué hacer mañana”, dijo Morelli.