El italiano se tomó revancha de la tempranera caída del sprint y dominó de punta a punta la carrera principal con una diferencia abismal sobre el resto. Raúl Fernández y Pedro Acosta completaron el podio. Marc Márquez fue cuarto.
La victoria en el GP de Tailandia no fue una más para Marco Bezzecchi. El italiano necesitaba un triunfo como el que logró en Buriram, sede de la primera fecha del Mundial de MotoGP 2026. Y no es que llevara mucho tiempo sin festejos, porque el de Rimini ganó las dos citas finales de 2025 y arrancó la 78ª temporada hilvanando su tercer éxito en fila. Pero el valor del triunfo tailandés es distinto.
Bezzecchi llegó al equipo oficial Aprilia en 2025, después de tres temporadas con Ducati en el equipo de Valentino Rossi. La llegada a un sillín de fábrica es el sueño de todo corredor en MotoGP y no bien lo logró con la casa de Noale le llegó la noticia de que tendría a Jorge Martín como compañero de equipo. El español no llegó solo, lo hizo con el título de 2024 bajo el brazo. En la previa, claro, el madrileño era el piloto franquicia. Sin embargo, los 19 huesos rotos que acumuló el español lo dejó más tiempo en el quirófano que en la pista (apenas estuvo en ocho fines de semana). Y Marco sacó la cara, dio batalla, desarrolló la Aprilia, ganó tres carreras y fue tercero en el Mundial.
El cierre de 2025 lo encontró al de Rimini como el gran dominador de la categoría, con dos contundentes éxitos en el doblete de cierre. Pero no fueron pocos los que les bajaron el tono a sus festejos porque en la pista no estaba Marc Márquez, convaleciente de la fractura de hombro derecho. Siempre aparecía algún pero…
Hasta que llegó Tailandia, en el inicio del Mundial 2026. Aunque también dejó dudas, porque con su Aprilia dominó cada salida a pista del viernes y en casi todo el sábado. Sin embargo, dos caídas (una en el entrenamiento y otra en la clasificación) no eran un buen augurio antes de comenzar el sprint desde la pole. Y, sí, hubo tercera. El italiano se fue solo al suelo cuando no había un gran rival en el horizonte.
Con toda esa carga, encaró la competencia principal de este domingo. Marco no podía fallar y lejos estuvo de hacer. Desde el pique, Bezzecchi dominó con una amplitud y una superioridad como las mejores victorias de Marc del año pasado. Entró a la última vuelta con seis segundos de ventaja sobre Pedro Acosta, su escolta, y tuvo tiempo de desatar el festejo antes de cruzar la meta. Bezzecchi ya tiene confirmada su continuidad en Aprilia para 2027 y sabe que tendrá nuevo compañero (solo falta el anuncio, pero será Pecco Bagnaia). El italiano se convirtió en el primer piloto en ganar tres carreras seguidas con la marca de Noale y sacó chapa de candidato para el título de este año.
Pedro Acosta, el ganador del sprint, avanzó hasta el segundo lugar con un gran andar y se fue de Tailandia como líder del Mundial. Es la primera vez que un piloto de la marca austríaca comanda la clasificación general. Raúl Fernández, con la Aprilia del satélite Trackhouse, completó el podio. Martín fue cuarto con la otra Aprilia oficial y Ai Ogura metió a la cuarta y última moto de Noale en el quinto puesto.
¿Y Ducati?
Ausente y sin aviso. Solo la prestancia y el talento de Marc Márquez puso a la marca italiana en la lucha durante el fin de semana. De hecho, el campeón fue segundo en el sprint y estaba en la pelea por un lugar entre los cinco en la competencia principal, hasta que la cubierta trasera de su GP26 reventó, la llanta se rompió y debió abandonar. La marca de Borgo Panigale acumulaba 88 Grandes Premios con, al menos, un representante en el podio. En Buriram, Fabio Di Giannantonio, del equipo de Valentino Rossi, fue el mejor de marca en el sexto lugar. Pecco Bagnaia avanzó un poco, pero apenas fue noveno, volviendo a dar una desteñida imagen como la de 2025.
Y si a Marc no le fue bien, tampoco la pasó mejor su hermano Álex. El subcampeón terminó en el piso por una caída que no hizo más que cerrar mal un fin de semana que fue muy complicado. En tres semanas, en el GP de Brasil, Bezzecchi tratará de seguir con su dominio y Ducati irá por la revancha, en una pista desconocida para todos.