La categoría retorna a la actividad después del largo parón que se produjo por las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudita.
Después de 55 días de parón, la Fórmula 2 vuelve a pista. La categoría telonera de Fórmula 1 debía haber llegado al quinto mes del año con tres carreras disputadas, pero las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudita por la guerra en Medio Oriente trastocó la agenda. Tanto, que la F2 decidió incluir en su ejercicio 2026 a Miami y Montreal, para compensar las carreras asiáticas, y así correrá por primera vez en América. Allí estarán Nico Varrone, Joshua Dürksen y Sebastián Montoya.
Varrone afrontará su segundo fin de semana en la categoría. El argentino tenía su camino en el automovilismo en las carreras de endurance, disciplina en la que continúa dentro de IMSA como piloto oficial Corvette. Pero la llegada de Cadillac a la Fórmula 1 le reavivó esa llama de llegar a la máxima categoría, sueño que parecía archivado. Cadillac y Corvette pertenecen a General Motors, entonces apostó por la telonera y cerró filas con el equipo Van Amersfoort. En su estreno en Australia, el bonaerense apostó por una estrategia diferente al resto (largó 19º) y llegó a liderar 12 vueltas y un auto se seguridad virtual lo ayudó para detenerse y seguir adelante. Pero con los súper blandos y una gran cantidad de vueltas por delante, sumado a que recibió cinco segundos de penalización por exceder la velocidad en boxes, lo dejaron finalmente 17º.
Montoya también fue sancionado en la carrera larga de Australia por exceder la velocidad de boxes (cinco segundos) y su séptimo lugar final en pista se convirtió en noveno y se llevó dos unidades.
Miami y América recibirán por primera vez a la F2. Para toda la parrilla el desafío será enorme, porque se trata de una pista desconocida. Los pilotos trabajaron mucho en los simuladores de los equipos para no llegar tan crudos, pero la realidad es otra cosa. Y ni hablar si el pronóstico de fuertes lluvias para el domingo se cumple.