El accidente que generó Jorge Martín en la primera vuelta en Balaton Park y que dejó afuera a su compañero Marco Bezzecchi causó tirantez en la casa de Noale, aunque tratan de dejar todo atrás y pensar para adelante. Mientras tanto, Marc Márquez empieza a ser una amenaza.

El lapso de dos semanas entre las carreras de Hungría y Chequia, la novena fecha de la temporada de MotoGP, sirvió para que Aprilia pudiera poner paños fríos en la interna de Jorge Martín y Marco Bezzecchi, los dos pilotos de fábrica. El italiano es el líder del Mundial, seguido a 20 puntos por el español. En Balaton Park, la casa de Noale tenía la misión de tratar de maximizar un fin de semana complicado. De hecho, Bezzecchi largaba sexto y Martín, octavo. Pero la carrera duró un suspiro: el campeón de 2024 llegó a la primera curva, tras la largada, con su moto totalmente descontrolada y armó una carambola que dejó fuera de carrera, entre otros, a Marco.

Massimo Rivola, director general de Aprilia Racing, rápidamente apuntó a un error del piloto. El madrileño acusó a un error de su moto, que al momento de frenar se le cerró el tren delantero y debió soltar el freno y al volver a intentar frenar se le movió la moto. Por supuesto, la situación generó tirantez, aunque Bezzecchi haya elegido un escueto “no”, cuando le preguntaron si había cambiado el trato puertas adentro.

"Entiendo la frustración de Massimo al ver tres Aprilia en el suelo (NdeR: también arrastró a Raúl Fernández del satélite Trackhouse), pero yo estoy comprometido al 100% con este proyecto. Tener un enfrentamiento con mi propio equipo es dispararme al pie. Yo no puedo prometerle a Aprilia ganar el título; le puedo prometer todo mi trabajo y talento”, dijo Martín en declaraciones publicadas por Motorsport. El español llegó a Chequia con dolores en la espalda producto de la caída de húngara. “Creo que es hora de estar más unidos que nunca, porque si nos enfrentamos unos contra otros es como, no sé, pegarnos un tiro. Tenemos que ser inteligentes. Yo seré inteligente.”, agregó el español, quien ya sabe que no estará el lunes en la prueba de Brno con las motos del 2027 porque ya no formará parte del team (se mudará a Yamaha).

Bezzecchi también se fue lesionado de Balaton Park y, de hecho, no pudo subirse a una moto en las dos semanas entre competencias. “Fue un fuerte impacto, especialmente en el lado derecho del cuerpo, y mi mano y pierna derechas eran cosas que me preocupaban un poco más. Por suerte, la mano estaba bien, me hice algunas revisiones y todo estaba correcto, así que después de tres o cuatro días el dolor casi había desaparecido por completo. En la pierna, tuve un problema en un músculo, un pequeño corte en un músculo, pero afortunadamente tampoco es nada grave; todavía me duele un poco, pero creo que esto no afectará mi forma de manejar, espero”, dijo el de Rimini.

Mientras tanto, Marc Márquez está de vuelta. Tras su doble operación de hombro y pie derechos, el campeón se quedó con todos los puntos en disputa en Hungría y ya se puso a 72 puntos de Bezzecchi. El piloto de Ducati llegó a Hungría a 102 de distancia con el líder. Eso sí, el hombro del español todavía no está al 100% y la pista de Brno será un desafío más duro para Marc que el húngaro, que tenía mayoría de curvas a la izquierda, las que más le gustan y menos castigan el hombro. En Chequia el desafío físico será mayor.

“Estoy mejor físicamente que en Mugello, que es la principal referencia este fin de semana, así que el objetivo es reducir la diferencia de Mugello (fue la carrera de su vuelta tras la doble operación). En Balaton fue mejor para mí por las características. Di algunos pasos, sobre todo en el gimnasio. Espero que en la moto sea igual. Pero lo que ya he comprendido en Mugello, y especialmente la semana pasada, es que mi brazo está funcionando de una manera diferente: no como el año pasado, no como en la primera parte de la temporada, simplemente de una manera diferente. Así que tenemos que reajustarlo todo, porque es un proceso que involucra a fisioterapeutas y médicos. A partir de ahí, continuaremos nuestra evolución. Sobre el papel, Brno no es uno de mis circuitos más fuertes. Pero es cierto que cada año me siento bien”, apuntó Marc.

Este viernes comenzará la actividad del GP de Chequia con el primer entrenamiento libre y la práctica que entregará diez boletos directos a Q2 para la clasificación del sábado.