Los pilotos argentinos no pudieron redondear buenas vueltas durante la qualy del GP de Tailandia, primera cita del Mundial y no pudieron entrar el top ten.
El viernes había dejado buenas sensaciones en los campamentos de los pilotos argentinos de Moto3. Valentín Perrone, con la KTM del Tech3, había sido tercero en la práctica, mientras que Marco Morelli, con la CFMoto del Aspar Team, se había ubicado quinto. Los dos se fueron a dormir tras el primer día de actividad del GP de Tailandia, primera fecha de Moto3, con el boleto directo a Q2 en la clasificación y con el objetivo de pelear por un lugar en la primera fila de partida. Sin embargo, el sábado fue más complicado para ambos.
Morelli tuvo dificultades para cerrar una buena vuelta y apeas logró bajar en siete milésimas su tiempo del viernes al marcar 1m41s363. Para tener una idea, David Almansa se quedó con la pole y rebanó nueve décimas a su registro de la práctica.
El Gladiador, quien está en su primera temporada completa en el Mundial después de haber disputado ocho citas en 2025, tuvo que abortar su penúltimo intento porque se fue ancho y tuvo que pasar por la zona de la vuelta larga. Finalmente, en el intento final, logró limar algunas milésimas en su tiempo, pero se quedó con el 11º puesto de partida.
“Me tocó sufrir un poco porque hacía mucho calor y había mucho lío. Hacía falta recordar lo caóticas que son estas sesiones, así que pude aprender mucho para el futuro. Tengo un buen ritmo y no me preocupa salir un poco atrás. Hemos hecho una buena puesta a punto con el equipo y estamos más que preparados para la carrera”, dijo Morelli.
Perrone, en tanto, la pasó aún peor. Pudo cerrar su primera vuelta con un tiempo no muy bueno. La segunda la abortó porque se fue ancho en una curva y se fue a boxes. Al volver, en su siguiente intento lanzado, el Coyote se fue al suelo con su KTM. Logró levantarse rápido y continuó. En el giro final mejoró su marca, clavó 1m41s752 para ubicarse 14º, a 1s664 de Almansa, una diferencia enorme e impensada después del gran viernes que había tenido.
Los dos pilotos nacidos en España y que corren bajo bandera argentina deberán tener una buena partida en carrera para tratar de entreverarse en el lote de punta y aprovechar oportunidades para avanzar.