El español sufrió inconvenientes técnicos en su Desmosedici, se perdió gran parte del primer entrenamiento libre del GP de Chequia, pero… Al final fue el más veloz.
¿Hay algo de positivo cuando en una carrera falla la máquina? Absolutamente nada. O tal vez, sí. No se trata esto de un debate dicotómico, pero Marc Márquez puede estar del lado positivo del problema. El español salió a dar sus primeros giros en el reasfaltado circuito de Brno, donde se disputa el GP de Chequia, 12ª fecha de MotoGP. Hasta ahí, la normalidad. Tenía 45 minutos por delante en el primer entrenamiento libre. Pero… Su Ducati repentinamente se apagó cuando apenas había salida de boxes. Una luz de temperatura se encendió en su tablero y la Desmosedici se quedó muda.
Al líder del Mundial no le quedó otra: se bajó de la 93 y empezó a empujar para retornar a pits. Las caras dentro del campamento ducatista llegaban al piso. Con la ayuda de algunos auxiliares, finalmente la Ducati del hexacampeón llegó a boxes. La segunda moto estaba en ascuas. Las condiciones de pista húmeda y en camino a secarse que recibió a los pilotos en la salida inicial a pista obligaba a tener las máquinas en diferentes puestas a punto. Había que reparar es que había fallado.
Tras un rato de trabajo, finalmente la Ducati se puso en marcha, Marc amagó a subirse, pero le dijeron que no. Es que otra vez había fallado. Algo más había. Márquez debía esperar entonces, que los mecánicos terminaran de poner en condiciones la segunda moto.
Paciente, sentado en su sillón en la parte trasera de boxes, listo para girar, Márquez esperó. Cuando estuvo lista la segunda Ducati, salió y dio un giro de instalación para volver a boxes sin cerrar una vuelta lanzada. Recién cuando quedaban diez minutos pudo comenzar a buscar tiempos. El reloj llegaba a cero y Jack Miller tenía el mejor registro, pero en el último intento, Márquez clavó el 1 con 1m54s606 y aventajó por ¡615 milésimas al australiano del Pramac! Bestial.
Márquez pudo dar apenas nueve giros. Solo Takaaki Nakagami (reemplaza al lesionado Somkiat Chantra en la Honda del LCR) y Ai Ogura (sufrió un tremendo accidente) giraron menos que el hexacampeón en el arranque de la actividad en Chequia. Pero se quedó con lo mejor, porque domina hasta cuando su Ducati lo deja tirado.