El equipo de Enstone realizó el anuncio en sus redes sociales y será compañero de Pierre Gasly. El argentino tendrá así aparición en el Mundial por cuarta temporada consecutiva.
Solo faltaba el anuncio oficial que confirmara un secreto a voces, y llegó este jueves: Franco Colapinto continuará en Alpine en 2027 tras la renovación del contrato que liga al argentino con el equipo de Enstone. “Mantente al tanto de las actualizaciones de los pilotos que se harán hoy”, le avisó una fuente a ESPN.com antes de las 7 de la mañana de la Argentina. El momento finalmente había llegado. Así, el piloto argentino tendrá aparición en Fórmula 1 por cuarta temporada consecutiva, tras el debut de 2024 cuando reemplazó al estadounidense Logan Sargeant para las últimas nueve fechas de aquella temporada.
La confirmación de Alpine llegó desde las redes sociales del equipo. La continuidad de Colapinto para 2027 fue cobrando fuerza con el paso del año, a pesar de algunos de esos clásicos rumores que circularon durante la silly season y que ponían hasta a Fernando Alonso con un posible last dance con el equipo con el que fue campeón. Pero se trató del runrún normal que Fórmula 1 tiene en cada temporada. Flavio Briatore, mandamás del equipo, había sido claro en una entrevista brindada en junio al podcast de F1 Beyond the Grid cuando fue consultado por la continuidad de Colapinto: “Si el rendimiento de Franco es el que tiene actualmente y la relación entre Franco y Pierre es como ahora, que es como la que en su tiempo tuvimos de Alonso con Fisichella o Trulli, que fueron muy buenas relaciones, ¿por qué no? Ahora conozco muy bien a Franco y a Pierre lo conozco muy bien. Estamos en el momento de trabajar la técnica y construir el equipo. Tenemos muchas carreras por delante hasta el final de agosto y antes del parón de vacaciones nosotros decidiremos”, dijo entonces.
Briatore también había dicho que los movimientos de mercado en Mercedes podían determinar el futuro en Enstone. Con el nombre de Max Verstappen en danza, el dominó podía poner al neerlandés en las Flechas de Plata y tener a George Russell suelto en el mercado podía ser un convite imposible de evitar. Sin embargo, la continuidad del tetracampeón en Red Bull terminó de aplacar un mercado que de pilotos que tendrá muy pocos cambios y, a esta altura, solo la butaca de Esteban Ocon está en danza y la de Fernado Alonso en Aston Martin depende de la decisión del mismo español.
En la previa del GP de Países Bajos, en plena grilla de partida, Briatore habló con los enviados de ESPN y sin decir nada, dijo todo cuando el preguntaron por la continuidad. Fue enumerando con los dedos de una de sus manos las renovaciones que se habían dado en la semana previa a Zandvoort: Carlos Sainz, Max Verstappen, Alex Albon… Y se tomó el dedo meñique y lo dejó a medio levantar, dando a entender que solo faltaba el anuncio, como finalmente ocurrió este jueves.
Alpine confirmó la continuidad de Colapinto por 2027. “Estamos muy contentos de confirmar nuestra alineación de pilotos para 2027, con Franco continuando como piloto titular junto a Pierre. Para mí, la consistencia es fundamental. Ya tenemos la alineación de pilotos definida y, como he dicho en repetidas ocasiones, si bien este es un aspecto importante, lo más crucial es diseñar y construir un monoplaza rápido, que sigue siendo nuestra máxima prioridad”, dijo Briatore en el comunicado publicado por el equipo francés. “Este año hemos visto a Franco crecer y madurar hasta convertirse en un gran piloto. Sus resultados en Miami y Montreal, en particular, confirmaron lo que ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo. Espero que tanto Franco como Pierre sigan haciendo un trabajo fantástico en pista y que todo el equipo se esfuerce al máximo hasta que estemos luchando y ganando en la élite de este deporte”, agregó el italiano.
En tanto, Colapinto aseguró: “Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior. Tenemos muchos más objetivos por alcanzar y sé que el equipo está trabajando duro para encontrar el mejor rendimiento y mejorar el coche constantemente. Nuestros objetivos a largo plazo son claros: competir y ganar. Agradezco al equipo, a Flavio y a Steve (Nielsen, el director), la confianza que han depositado en mí para ser uno de sus pilotos de cara al futuro. Tengo muchas ganas de ver cómo se desarrollan los acontecimientos y, ante todo, de centrarme en mi trabajo en pista”.
Briatore, y Alpine, se mostraron muy conforme con el crecimiento que mostró Colapinto como piloto en 2026 y lo dijeron varias veces. El bonaerense se subió como titular del team galo al reemplazar a Jack Doohan en el GP de Emilia-Romagna, séptima cita de 2025. El bonaerense y su compañero Pierre Gasly bregaron con el peor auto de la categoría, al que no se le hicieron actualizaciones en todo el torneo para trabajar a fondo con el A526 que llegaría en la temporada actual bajo la nueva normativa técnica. En el medio, una decisión clave que tomó Briatore: dejar a un lado los motores Renault y pasar a ser cliente de Mercedes. En el ejercicio en curso, Alpine comenzó el torneo y se ubicó claramente como el quinto equipo de la parrilla, el mejor del resto tras los cuatro grandes, durante las primeras siete citas. En ese período, Colapinto logró sus mejores resultados en F1: fue séptimo en Miami y sexto en Canadá. Después llegó el bajón pronunciado de rendimiento, maximizado por la mejora de los rivales y Alpine llegó a las vacaciones del verano boreal sexto en la tabla, pero detrás de Racing Bulls y Audi en performance.
En Países Bajos el equipo estrenó un gran paquete de actualizaciones aerodinámicas en el auto de Gasly (Colapinto las tendrá desde el GP de Italia) y con eso esperan volver a recuperar esa quinta plaza, aunque sus rivales también continuarán en la curva de desarrollo (Audi tiene cuatro rondas de actualizaciones previstas hasta Las Vegas). Colapinto sumó puntos en seis de las 12 fechas disputadas y acumuló 19 de los 63 puntos que tiene Alpine tras 12 fechas.
El anuncio de renovación de Colapinto para 2027 llegó bien temprano en la temporada. El año pasado, el argentino fue confirmado para este año el 7 de noviembre, durante el GP de San Pablo. Esta vez el ex-Williams tendrá casi medio calendario con su continuidad asegurada para la próxima temporada, en la que su ropa y color de auto cambiará porque Alpine tendrá a Gucci como sponsor principal en reemplazo del actual BWT.
Colapinto se convertirá así en el cuarto piloto argentino en tener participación en Fórmula 1 en, al menos, cuatro temporadas consecutivas. Los otros fueron Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann.