El campeón había arrancado la pretemporada defendiendo la normativa técnica, pero en Australia, el campeón fue durísimo con los autos del Mundial.
La palabra de Lando Norris tiene una ascendencia especial en la actual temporada de Fórmula 1. El motivo es simple: es el campeón. Cuando el piloto que lleva el 1 pintado en su auto esgrime una declaración sobre la categoría, el valor de la palabra tiene un peso mayor. En Australia, donde comenzó la 77ª temporada del Mundial, el inglés fue durísimo al referirse a la nueva normativa técnica que tomó la categoría.
En el inicio de la pretemporada, Norris se había mostrado conforme con la nueva era y hasta había invitado a Max Verstappen a que se retirara, debido a las fuertes críticas que había disparado el neerlandés contra los autos. Un par de días después, el piloto de McLaren avisó que solo lo había hecho para llevar la contra y generar ruido, pero que estaba más del lado de Max en su opinión. En Melbourne, se despachó con munición gruesa.
La forma de manejo de los nuevos autos de F1 cambió radicalmente con todo lo que estaban acostumbrados los pilotos. Fernando Alonso dijo en Baréin que la curva 12 la podía hacer el chef del equipo, debido a lo lento que se hacía. Esteban Ocon señaló que tuvo que hacer a un lado todo lo aprendido desde el karting. El tema está en la recuperación de la batería para tener toda la fuerza de la unidad de potencia, que llega en partes iguales del motor de combustión y del eléctrico. Por eso, los corredores deben levantar el pie del acelerador antes de llegar a las curvas (ya no es pueden atacar como antes) y frenar todo lo que se pueda para la recarga de la batería.
“Todos sabemos cuál es el problema. El reparto 50-50 no funciona, el modo recta implica que tenemos muchos otros problemas. Se desacelera mucho antes de las curvas, hay que levantar en todas partes para que la batería vaya llena, pero si está muy alta también es un problema. Es difícil, pero es lo que hay. Como piloto no está bien, pero seguro que George Russell está contento”, dijo Norris. La referencia a su compatriota es porque Mercedes arrancó la nueva era con un dominio abrumador.
La sentencia más fuerte de Norris llegó un instante después: “Pasamos de los mejores F1 que se han construido nunca, los mejores a la hora de manejar, probablemente a los peores”. De nuevo, la palabra es del campeón en ejercicio.
Verstappen siguió con su discurso anti nueva normativa en Melbourne. “No me divierto para nada con estos coches. Cualquiera que vea la cámara on board lo entenderá. La fórmula no es correcta y es algo difícil de cambiar, pero es lo que necesitamos”, dijo.