Error de lectura de carrera de McLaren, abrió las puertas de la victoria a Verstappen, quien no dudó en tomar la oportunidad con ambas manos
Max Verstappen ganó el Gran Premio de Qatar 2025 y peleará hasta la última carrera por el título de la Fórmula 1 con los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, que terminaron en segundo y cuarto lugar, respectivamente.
El neerlandés de Red Bull llegó a su séptimo triunfo de la temporada para empatar en ese departamento a su rivales papaya y la número 70 de su carrera en la F1.
Una llamada a tiempo a los pits, cuando había entrado el Safety Car a la pista por un accidente entre Nico Hulkenberg y Pierre Gasly, le dio la oportunidad de “ahorrarse” una entrada a fosos y con ello derrotar a los McLaren, que tenían mucho mejor ritmo.
El error en los fosos de parte de McLaren deja el estado del campeonato con Norris en primer lugar con 408 puntos y con un tercer lugar se coronaría en Abu Dhabi, cuando termine la temporada la próxima semana con el GP que será el 7 de diciembre.
Verstappen es segundo con 396, a 12 de Norris, mientras que Piastri, quien fue el más rápido todo el fin de semana está con 392, a 16 del líder.
El tercer lugar fue para el sorprendente Carlos Sainz, quien tuvo un gran arranque y luego la estrategia correcta en pits para subir por segunda vez al círculo de ganadores.
Verstappen atacó a Norris desde el inicio
A sabiendas que si terminaba el Gran Premio de Qatar detrás de Lando Norris estaba eliminado de la lucha por el título, Verstappen se lanzó al ataque sobre el británico de McLaren.
Una más rápida reacción a luz, mejor agarre y oportunidad, dieron a Max la ventaja en la primera curva y, aunque Piastri se separó por mucho, el neerlandés pudo adelantar a Lando y apoderarse del segundo lugar, en una pista donde rebasar es muy complicado luego de la primera vuelta.
Nico Hulkenberg choca, Verstappen a pits
En la vuelta 7, Nico Hulkenberg sufrió un percance en la curva dos cuando trataba de rebasar a Pierre Gasly. El alemán se lanzó por fuera en la curva uno e iba lado a lado con el francés rumbo a la dos, cuando se tocaron y la llanta trasera derecha del Sauber se reventó, trompeó y tuvo que abandonar.
Ante la entrada del Safety Car, Max Verstappen encabezó la peregrinación masiva a los pits que siguieron casi todos, menos los McLaren y Esteban Ocon, quien, por cierto, en ese momento se enteró de un castigo de cinco segundos por salida en falso y fue entonces que fue a los fosos.
LAP 7/57
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Hulkenberg has gone into the barriers
Nico is okay
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En su mayoría, los autos montaron juegos de medias nuevas. Los McLaren, por el reglamento de la carrera no podían ir más allá de la vuelta 25 con sus llantas y el resto hasta la 32, pero los papaya con dos paradas por hacer y los demás, ya solamente con una.
La esperanza de los McLaren era construir una ventaja de más de 25 segundos antes de la vuelta 25 con el resto para recuperar la parada en pits perdida.
Papayas a pits
Oscar Piastri fue el primero de los McLaren en fosos, en la vuelta 24 y a su salida se colocó en quinto lugar, delante de Fernando Alonso y detrás de Antonelli, Sainz, Norris y Verstappen.
Norris hizo lo propio en la vuelta 25 y también pudo salir delante del Aston Martin de Alonso.
Ahora, Verstappen tenía siete vueltas para construir una ventaja con aire limpio que le diera colchón en caso de otro Safety Car y cuando los McLaren heredaran el liderato.
Piastri se pone en tercer lugar
Con frialdad y madurez, Piastri dejó atrás a Kimi Antonelli, para colocarse en tercer puesto, esto en la vuelta 30 y con ello ponía tráfico entre él y su coequipero Norris
Vuelta 32, Verstappen, a los pits
Verstappen, como lo dicta el reglamento, fue a pits en la vuelta 32 junto con el resto de la parrilla, salvo los McLaren, desfasados de la estrategia de la mayoría.
Max volvió a la pista en el tercer lugar con llantas duras a tres segundos de Norris y siete de Piastri. El neerlandés de Red Bull ya no tenía que parar y los McLaren sí.
El juego era que Piastri tratara de sacar más de 22 segundos de ventaja a Verstappen, para entrar y salir de pits en primer lugar y, obviamente, el de Max era tratar de mantenerse debajo de eso, pero más aún con las llantas en un estado de salud tal, que le dieran en ritmo para contener al McLaren que saldría, tal vez con suaves usadas o duras nuevas en las últimas siete vueltas.
Piastri entra temprano a pits y con ayuda de Norris
En la vuelta 43, con 14 por disputarse, Oscar Piastri jugó sus dados al entrar a pits, siete vueltas antes del límite de su segundo juego, con la intención de dar alcance a Verstappen, quien se veía tapado por Norris.
Eran poco más de 17 segundos de diferencia, pero con el Red Bull en zona de DRS del McLaren y el aire sucio, el trabajo en equipo era la apuesta.
Pero sólo fue durante una vuelta, porque Norris fue a los fosos también, pero su ayuda fue suficiente para recortar un par de segundos al tetracampeón. Lando regresó en quinto luga rcon Antonelli y Sainz entre él y Piastri.
Verstappen se enfila a la victoria y Norris pelea por el podio
Mientras Verstappen iba con cómoda ventaja sobre Piastri, Norris desde el quinto lugar trataba de adelantar al Mercedes de Antonelli, pero el joven italiano reservaba la potencia de su batería para defenderse del DRS del inglés.
Carlos Sainz, quien quería su segundo podio de la temporada, sufría en tercer lugar con daño en el piso de su auto.
En la penúltima vuelta, Antonelli cometió un error y abrió la puerta a Norris, quien parecía que no lo alcanzaría y eso le dio el cuarto lugar a Lando, quien todavía quiso presionar a Sainz.
Resultado final del Gran Premio de Qatar
1.- Verstappen
2.- Piastri
3.- Sainz
4.- Norris
5.- Antonelli
6.- Russell
7.- Alonso
8.- Leclerc
9.-Lawson
10.- Tsunoda
11.- Albon
12.-Hamilton
13.- Bortoleto
14.- Colapinto
15.- Ocon
16.- Gasly
17.- Stroll DNF
18.- Hadjar DNF
19.- Bearman DNF
20.- Hulkenberg DNF